数字经济行业要闻

Mojo Vision宣布与DigiLens合作制造AR眼镜产品。近日，Mojo Vision宣布将与全息显示公司DigiLens合作，使用Micro-LED技术来改进AR眼镜。Mojo Vision最近放弃了制造AR隐形眼镜的计划，转而使用其Micro-LED技术来制造更好的AR眼镜。该伙伴关系旨在结合两家公司开发的技术，推动AR技术的发展。

来源：VR陀螺

苹果眼动追踪系统新专利：可用于与智能眼镜、电视、显示器等进行交互。近日，美国专利商标局正式公布了苹果公司一系列41项新授权专利。在其中，有一项关键的眼动追踪专利，涉及智能眼镜、电视和显示器（Mac和iPad）的互动运动。这份苹果专利涉及未来的智能眼镜、VR头显和显示器，如电视、iPad或电脑显示器。

该专利指出，眼动追踪设备被配置为追踪用户，特别是他们的眼睛，包括视点或注视方向。由于人的眼睛的某些特性因人而异，通常要进行校准程序来校准眼动追踪设备，这样可以提高确定的注视或注视点的准确性。本发明的主要优点是，校准程序的执行并不遵循一个固定的程序，而是可以根据至少一个确定的控制参数进行调整。特别是，这是基于捕获的注视数据提供的信息，这有利于控制校准程序的执行以提供更好的适应性，特别是适应执行校准的用户的属性和能力。该系统可以成为包括眼动追踪装置的头戴式系统，该装置包括一个或多个摄像头，这些摄像头被集成在头戴式系统中。这可以是例如眼镜、头显或用户头上的任何其他固定装置的形式。

来源：VR陀螺

半导体行业要闻

美国拟禁止美企投资中国半导体、AI、量子计算公司。6月2日消息，据路透社报道，美国财政部一位官员于当地时间周三表示，美国政府正在考虑推出的新规定将限制美国投资和技术流向从事先进半导体、人工智能和量子计算的中国公司。

在参议院银行委员会听证会上，负责监督财政部投资安全的保罗罗森表示，官员们正在努力遏制美国企业对华投资，这些投资“来自某些特定行业和子行业的专有技术和专业知识，例如先进的半导体，人工智能和量子计算。”

路透社曾在今年2月报道称，拜登政府计划禁止对一些中国科技公司的投资，并加强对其他公司的审查，作为其打击美国公司向中国敏感行业投入数十亿美元的计划的一部分。

华盛顿的对华鹰派指责美国投资者将资本和宝贵的技术转让给中国科技公司，以帮助推动中国的军事发展。

肯德勒在参议院银行委员会听证会前的书面证词中表示，2022 年审查了 5,064 份出口和再出口许可证申请，约 26% 的申请被拒绝或未采取任何行动被退回。

来源：芯智讯

新能源车行业要闻

高级别自动驾驶需要车、路、云一体化来应对。5月28日，在中关村论坛-硬科技投资与发展论坛上，中国工程院院士、清华大学教授李克强带来《智能网联汽车的发展与投资机会》演讲报告。他表示，目前我国的高级别自动驾驶的发展现状和产业的需求之间现在还差关键一步，从包括技术和产业、法律和法规等方面的要求，需要有一个新的技术方案或路线，“我们提出未来的发展是车、路、云一体化来应对，只有采取这样的方式，我们认为是可行的。”

李克强说，智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向。新一代移动通信、人工智能、大数据、云计算等，与汽车和交通结合的形成这样一个战略制高点。在研发方面也不断投入，整个产业从智能汽车分级方面看已经进入部分自动驾驶，正在向网联式高级的自动驾驶推广。目前智能汽车已经在快速产业化，并且速度超乎想象，我们去年的L2级的装车量已经接近35%。

同时，智能网联汽车的发展未来不仅仅是一个汽车产业，而是交通、城市等一系列的推进，所以需要融合发展。包括中国在全球也率先提出，我们要把智能化、连接化融为一体来考虑，来快速推进。

他表示，对于智能网联汽车未来的发展，“第一，要坚定发展信心，我们认为未来一定是一个发展的赛道。第二，要乐观的看待，辅助驾驶现在已经呈竞争的态势，高度自动驾驶现在可以找到解决问题的方案。要解决这样一个高度自动驾驶，快速形成产业化，我们的方案应该提车路一体化，这样形成方案。有了这样的方案，我们持续地努力，加大投入，解决相应的问题，能够在一定范围上大规模实现产业化。”

来源：工信头条

2023年迎来分水岭，谁将领跑智驾赛道规模化量产？2023年，中国智能驾驶市场已经进入了以“规模化量产”为核心的下一个竞争周期，同时中国本土的智驾方案也将进入高速发展期。高工智能汽车研究院数据显示，2022年1-12月，L2级辅助驾驶（含L2+）前装标配交付585.99万辆，同比增长61.66%；其中本土ADAS供应商（含车企自研）搭载份额占比已经达到9.86%。还有更多的本土ADAS供应商披露的规模量产时间节点为2023年，届时本土ADAS供应商份额有望进一步提升。

在基础的L2级辅助驾驶方面，1-2月中国市场乘用车前装标配交付80.86万辆，同比仅增长8.62%。L2级ADAS系统进入车型价位下沉周期，这一细分赛道进入了基于规模化普及的市场红利期。而NOA则正处于快速增长阶段（相比于入门级L2），但NOA方案搭载的车型配置价格还在不断下降。

对本土供应商来说，未来几年将是L2级智驾产品规模化取胜，并抢跑L2+/L2++级高阶智驾市场的关键期，比拼的将是规模化量产与降本，以及在有限的成本下实现更好的功能体验。

来源：高工智能汽车

医疗健康行业要闻

益联资本领投项目“昌进生物”在BEYOND Expo 2023举行全球新品发布会，荣获可持续发展创新大奖。本届博览会于澳门威尼斯人金光会展中心举行，主题为“重义科技Technology Redefined”。BEYOND大会着重关注可持续发展、生命科学、消费科技三大领域的技术展示和讨论。

来源：昌进生物